多頭收兵，環(huán)氧乙烷或?qū)⒚媾R“硬著陸”
近日，由于需求面逐步減弱，盡管環(huán)氧乙烷供應(yīng)面仍維持緊俏局面，市場看漲氛圍放緩，多頭明顯收兵；但受原料乙烯頻頻上調(diào)提振，市場心態(tài)暫穩(wěn)，走跌空間有限；G20峰會即將到來，行情多維穩(wěn)為主，未出現(xiàn)資源緊俏引發(fā)的漲價潮，理性觀望為主。目前來看，G20效應(yīng)即將由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱，環(huán)氧乙烷也或?qū)⒚媾R“硬著陸”現(xiàn)象。
華北供應(yīng)緊俏，但價高出貨難
華北地區(qū)兩套裝置停車天津石化和中沙石化，然而，停車后，華北地區(qū)價格上調(diào)至9500元/噸，目前華北區(qū)域兩套裝置運(yùn)行，一套為中石化燕山石化日產(chǎn)量60噸/天，另一套為聯(lián)泓化工日產(chǎn)300噸左右；因華北區(qū)域較其他區(qū)域差價400元/噸左右，所以當(dāng)?shù)貎杉移髽I(yè)面臨出貨難問題較為嚴(yán)重；另外部分下游開工情況不理想，停車減負(fù)荷現(xiàn)象居多，所以華北區(qū)域盡管供應(yīng)緊俏，但因價差問題以及需求被動等因素，不容樂觀。
華東區(qū)域G20效應(yīng)提前被消費(fèi)，目前面臨窘迫局面
面對即將到來的G20峰會，環(huán)氧乙烷市場交投氛圍變僵持，之前所謂的擔(dān)憂化為泡影，行情面臨窘迫局面；目前華東地區(qū)下游停車居多，上游方面除了寧波富德、鎮(zhèn)海煉化、上海石化外其他裝置均未有停車計(jì)劃；然而由于物流等管制嚴(yán)格，部分終端均陸續(xù)計(jì)劃停車，所以華東區(qū)域面臨供應(yīng)過剩狀態(tài)，現(xiàn)有開工裝置面臨降負(fù)荷壓力。
東北區(qū)域價格最優(yōu)，供應(yīng)面寬裕
目前因華北區(qū)域偏緊，東北地區(qū)環(huán)氧乙烷資源大多流向華北地區(qū)；然而遼陽石化即將開車，加之下月華北區(qū)域裝置運(yùn)行平穩(wěn)后，市場供應(yīng)面將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。后續(xù)東北區(qū)域出貨壓力或?qū)u增，關(guān)注下游跟進(jìn)力度。
華中以及華南區(qū)域負(fù)荷不足，隨行出貨
華中武漢地區(qū)環(huán)氧乙烷裝置負(fù)荷未開滿，當(dāng)?shù)叵掠涡枨笃椒€(wěn)，因華中以及華南區(qū)域環(huán)氧乙烷資源屬于自給自足型，流入和流出均有限，所以目前來講兩地運(yùn)行暫穩(wěn)，因天氣緣故當(dāng)?shù)匕滋煅b車有限，多半以晚上裝車為主，需求不穩(wěn)。
綜合來看，目前環(huán)氧乙烷行情多維持僵持整理態(tài)勢，觀望者居多；因G20峰會即將到來供需面均將遭遇寒流，但原料乙烯近期走勢良好，支撐環(huán)氧乙烷成本面，卓創(chuàng)認(rèn)為短線環(huán)氧乙烷維穩(wěn)是關(guān)鍵，漲跌空間均有限；后續(xù)關(guān)注下游跟進(jìn)力度以及工廠裝置運(yùn)行情況。
下一篇標(biāo)題：環(huán)氧乙烷“洪荒之力”或?qū)壕彛珿20藍(lán)有待進(jìn)一步發(fā)酵
上一篇標(biāo)題：交通運(yùn)輸部2016年第62號令